一線日記：高溫下堅(jiān)守的“焊將” | 我們的奮斗故事

盛夏已至，對(duì)于一線建設(shè)者來(lái)說(shuō)，每一天都是十足的高溫考驗(yàn)。上午9時(shí)許，在中建股份福州地鐵2號(hào)線東延線項(xiàng)目儒江站現(xiàn)場(chǎng)，頭頂火辣辣的太陽(yáng)讓人睜不開(kāi)眼，地面熱浪直穿腳底。數(shù)十名工人正在有條不紊地進(jìn)行地下連續(xù)墻鋼筋籠制作施工，電焊產(chǎn)生的火花飛揚(yáng)濺射，夾雜著工人們的吶喊，空氣中彌漫著金屬和汗水特有的氣味。

軒國(guó)印是福州地鐵2延線項(xiàng)目的一名資深“焊”將，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的焊接工作。“研究圖紙，進(jìn)行鋼筋下料、加工，接下來(lái)就是焊接地連墻鋼筋籠?！钡剡B墻是當(dāng)前超深地下空間的主要圍護(hù)形式，是通過(guò)在深開(kāi)挖工程的周邊開(kāi)挖數(shù)道連續(xù)狹長(zhǎng)深槽，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠、灌注混凝土，形成的連續(xù)鋼筋混凝土墻壁，用于截水、防滲、承重、擋水、加固土體等，在施工過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用，而地連墻鋼筋籠的焊接質(zhì)量則直接影響直接影響鋼筋籠吊裝安全，是地鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一和順利推進(jìn)的前提。

制作鋼筋籠需要進(jìn)行電焊作業(yè)，焊接時(shí)火焰中心溫度可達(dá)3000℃，焊接過(guò)程中濺出的火花溫度也不容小覷，一天施工下來(lái)，工人們的衣服往往是濕了又干，干了又濕，能擰出水來(lái)。進(jìn)入夏天，焊接作業(yè)更成為了一樁“苦差事”。軒國(guó)印介紹道：“隨著氣溫的不斷上漲，項(xiàng)目部非常重視我們的施工安全，采取了很多防暑降溫措施。”除避開(kāi)中午和下午的高溫時(shí)段錯(cuò)峰施工外，項(xiàng)目部還增設(shè)了噴淋設(shè)施，定時(shí)噴灑水霧，降低作業(yè)區(qū)域的溫度；增設(shè)風(fēng)扇和通風(fēng)設(shè)備，提高空氣流通，緩解高溫帶來(lái)的悶熱感；常備防暑降溫的飲品、藥品和物品，設(shè)置避暑休息區(qū)，供工友們?cè)诠ぷ鏖g隙休息和避暑，確保工友們?cè)诟邷靥鞖庀碌纳眢w健康。

又是一日烈日炎炎，軒國(guó)印和其他的焊接師傅們，規(guī)范穿著佩戴防護(hù)服、安全帽、護(hù)目鏡、防護(hù)面罩、防護(hù)手套、安全帶等保護(hù)裝備，全神貫注地進(jìn)行鋼筋加工，保證每一個(gè)焊接點(diǎn)的牢固、每一節(jié)鋼筋的精準(zhǔn)對(duì)接。場(chǎng)外川流不息、人聲鼎沸，場(chǎng)內(nèi)機(jī)械轟鳴、大干快上，合奏出城市建設(shè)的最美“樂(lè)章”。

福州市軌道交通2號(hào)線東延線一期工程位于福州市馬尾區(qū)，是福州“東進(jìn)南下、沿江向海”的重要區(qū)域，建成后將為市民創(chuàng)造更加安全、便捷、高效、綠色、智慧的出行條件。當(dāng)前，項(xiàng)目正處于車站主體、區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)持強(qiáng)安全、重質(zhì)量，為早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)、為福州市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中建力量不懈奮斗。