豐田換帥：加速電動化進(jìn)程 貼近地域需求

時隔14年，豐田將迎來最高負(fù)責(zé)人的人事變更。

2023年1月26日，豐田汽車發(fā)布公告，從今年4月開始，豐田章男卸任社長，接力棒將交給現(xiàn)任雷克薩斯總裁佐藤恒治。

豐田汽車方面表示，卸任社長后，豐田章男將出任豐田汽車公司董事長，現(xiàn)任董事長內(nèi)山田武將卸任，不過將繼續(xù)留在公司董事會。

豐田章男現(xiàn)年66歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫。1984年入職豐田汽車公司，2009年6月起任社長至今。

當(dāng)年豐田章男就任社長時，適逢雷曼危機(jī)導(dǎo)致公司出現(xiàn)嚴(yán)重赤字，隨后又經(jīng)歷了全球規(guī)模的產(chǎn)品召回、東日本大地震等各種生死存亡的危急時刻。10多年來，在豐田章男的管理下，豐田汽車逐步成為世界第一大汽車制造商。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月最近一個完整財年中，豐田汽車營收增長15%，至31.4萬億日元，相當(dāng)于2420億美元。凈利潤增長27%，至2.85萬億日元，相當(dāng)于220億美元。

近幾年，全球汽車工業(yè)電動化浪潮風(fēng)起云涌，而堅持混合動力技術(shù)的豐田在電動化賽道上的步伐比較保守，幾經(jīng)調(diào)整，進(jìn)程仍較緩慢。

此次公告中有關(guān)電動化戰(zhàn)略的信息不多，但可以確定的是此次人事調(diào)整，是為了進(jìn)一步推進(jìn)豐田汽車的改革。

據(jù)媒體報道，豐田章男在記者會上表示，“我是老一代，也感到了作為‘造車人’的局限性，我認(rèn)為有必要在新的時代引退。豐田汽車的社長需要年輕、能量和力量。”

豐田章男在介紹新任社長時表示，以佐藤新社長為中心的新團(tuán)隊的任務(wù)是將豐田全面轉(zhuǎn)型為移動出行公司?！皩⒆鳛闀L支持新任社長做出的改變。”

豐田章男認(rèn)為，佐藤恒治是一位掌握豐田"思想""技術(shù)""行為準(zhǔn)則"，奮斗于一線的造車人。在"沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的變革時代"，需要高層能夠身體力行，扎根于一線現(xiàn)場。要做到這一點，"體力""精力"和"熱情"都不可或缺。

佐藤恒治現(xiàn)年53歲，畢業(yè)于早稻田大學(xué)理工學(xué)部機(jī)械工程系，大學(xué)時主攻內(nèi)燃機(jī)研究，1992年入職豐田汽車公司。佐藤恒治是雷克薩斯 GS和LC車型的總工程師，同時也是豐田旗下?lián)芜^總工程師的技術(shù)者中少有的履歷中涉及汽車引擎、車體/車架、懸掛等多領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)型人員，曾參與卡羅拉、普銳斯等品牌的部件開發(fā)，目前任豐田汽車執(zhí)行董事。

佐藤恒治作為繼任社長在致詞中表示，全新的團(tuán)隊將以"繼承與進(jìn)化"為主題，堅守創(chuàng)業(yè)理念，實踐"以商品及地域為軸心的經(jīng)營"，致力實現(xiàn)移動出行公司的全方位產(chǎn)品換代。他還強(qiáng)調(diào)，加速電動化進(jìn)程，貼近地域需求，制作滿足多種價值觀的汽車等。

盡管豐田的接班人備受外界關(guān)注，但此次人事調(diào)整，還是讓外界感到些許“突然”。

有觀點稱，年輕的新任社長佐藤恒治在一定時間內(nèi)仍然會以“學(xué)徒”的身份繼續(xù)實施豐田既有的戰(zhàn)略規(guī)劃，加速內(nèi)部改革。也有觀點稱，豐田換帥是為了在此時能更加主動地加速電動化戰(zhàn)略進(jìn)程。

據(jù)報道，豐田汽車正在考慮推出一個可以制造各種電動汽車的通用型平臺。